3. Rajd Alpejski (Alpenfahrt)

OS 8 za nami!

Walka trwa i spodziewać możemy się wszystkiego!

[You must be registered and logged in to see this image.]

OS 9

[You must be registered and logged in to see this image.]

Po ciężkich wojażach nocnych czołówka już dojechała. Na czele nadal Orjon Surma, a tuż za nim Albert F. de Espada i Bruno Petrowicz Catalan.
Walka trwa!

OS 10 - stan na 9:23

[You must be registered and logged in to see this image.]

OS 11

Klasyfikacja:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Wchodzimy w decydującą fazę rajdu!

OS 12

[You must be registered and logged in to see this image.]

OS 13
Został jeszcze jeden OS - najważniejszy!

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ja również chciałbym jeszcze raz podziękować właśnie Ludwikowi. To co pokazywał w przeciągu całego sezonu pokazało, że jest niezwykle wytrwały w dążeniu do celu.

Nie mniejsze należą się Orjonowi Surmie, pokazał, że stać gona wiele i został wicemistrzem!

Na trzecim miejscu w generalce znalazł się do bólu konsekwentny Bruno Petrowicz Catalan.

Klasyfikacja Rajdu Alpenfahrt

Klasyfikacja Generalna Kierowców

Klasyfikacja Generalna Zespołów

Pięknie było. Wielkie podziękowania dla Ekscelencji i wszystkich osób wspierających za pracę i trud włożony w organizację tej wielkiej imprezy sportowej.

Bruno Petrowicz Catalan napisał:Pięknie było.  Wielkie podziękowania dla Ekscelencji i wszystkich osób wspierających za pracę i trud włożony w organizację tej wielkiej imprezy sportowej.

Dzięki wielkie!


Klasyfikacja Generalna 3.Rajdu Alpenfahrt


Pod nieobecność Tomovicia wygrywa Orjon Surma. Tuż za Petrowicz Catalan i de Espada. Gratulacje po raz kolejny.
W rajdzie wzięło udział 17-stu kierowców, z czego 14-stu dojechało do mety.

Sezon zakończony. Wszystkich chętnych zapraszam do kontaktu w sprawie zmian regulaminowych. Już niedługo pochylę się nad tym w jakimś podsumowaniu.

Gratuluje wyników Wasza Królewska Mość

Wracamy do rajdów i rozmawiamy o zmianach regulaminowych:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Cieszy mnie że prace nad zmianami w regulaminie ruszyły. Nie kryję że 10 minutowe kary za 1 sekundowy falstart były wyjątkowo srogie i wpływały deprymująca na kierowcę który tego doświadczył, tym bardziej że wynikało to nie z jego winy. Sam miałem okazje posmakować tej sytuacji stad propozycje czcigodnego Helwetyka Romańskiego maja moje pełne poparcie.

Ze swojej strony mogę dorzucić uwagę która dotyczy ustawiania kategorii odcinków specjalnych. Tą sprawę juz sygnalizowałem ale uważam to za tyle ważną sprawę iż podniosę temat jeszcze raz. Otóż sądzę co kategorie OS-ów winny zależeć od stopnia trudności danego odcinka i tak:

I stopień trudności (premia 3,2,1 minuta) powinny mieć odcinki w ciągu dnia, pomiędzy 7-18 odbywające się w soboty i niedziele.
II stopień trudności (premia 6,4,2 minuty) powinny mieć odcinki późnym popołudniem, pomiędzy 18-22 oraz 7-15 odbywające się w dni powszednia.
III stopień trudności (premia 6,4,2 minuty) powinny mieć odcinki nocne, pomiędzy 22-7 rano.

No i kwestia druga, poruszana w czasie ostatniego rajdu i w dyskusji po nim to punkt 12 Regulaminu : "Pojazd to automobil (wehikuł), którego wygląd i możliwości techniczne nie odbiega od czasów przyjętych w Monarchii Austro-Węgierskiej. Do startu dopuszcza się pojazdy tylko z realnego okresu lat 20-tych XX wieku."

Czy w tej kwestii nastąpią zmiany, czy wszyscy łącznie z posiadającymi licencje na auta z czasów późniejszych muszą zmienić pojazdy by być dopuszczeni do udziału w rajdach IV sezonu.

No dobra. Kolejna próba zrobienia mądrego podsumowania spełzła na niczym, ale nie mam sił robić tego ponownie.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Zapraszam do rozmów!


Co do podziału poziomu trudności, według sztywnych ustaleń to nie wiem czy to ma sens. Zawsze to dostosowuje również do długości trasy i potencjalnego trudnego odcinka (fabularnie).

Miło usłyszeć szanownego pana. Bardzo dziękuje za objaśnienie wszystkich kwestii tyczących zmian w regulaminie. Propozycję zmian względem stopnia trudności na poszczególnych odcinkach specjalnych wycofuję. Jak dla mnie kierunek zmian idzie w dobra stronę i ma moje pełne poparcie.

Podoba mi się również propozycja wprowadzenia stałych trzy cyfrowych numerów startowych. Dla siebie zastrzegam 023, czyli taki jak numer licencji.

W [You must be registered and logged in to see this link.] Wszelkie uwagi mile widziane.

Z mojej strony uwag brak.

Pierwszy rajd już niedługo...
Pamiętacie o licencjach... "na wygrywanie"?
[You must be registered and logged in to see this link.]

Nowe zasady!
Nowe trasy!
Jeszcze więcej emocji!
Nowy sezon nadchodzi!


Już niedługo startujemy z RMAW! 20-22 maja '22 jubileuszowy Rajd Sarmacji. Nie możesz tego pominąć!

Ogromnie się cieszę i z niecierpliwością czekam na inaugurację sezony.

Ja akurat wolałbym zaczynać normalnie, na jesień, ale impreza szczególna, wymagała przesunięcia startu na maj...W końcu niecodziennie ma się XX lat!